Lávka je navržena bez mostních uzávěrů. Na levém břehu lávka přechází do betonového nájezdu (s kamennou dlažbou) se sklonem 12,5 % (cca 7°) a délky 13,2 m. Světlá šířka lávky je 3 m. Nájezd a zpevněná plocha je opatřena dřevěným zábradlím. Na pravém břehu je lávka osazena na betonovou podpěru uloženou do zářezu ve svahu. V místech uložení jsou betonové podpěry a nástupní plochy opatřeny kamennou dlažbou a obrubníky s dřevěným zábradlím. Nosná část lávky – hlavní nosníky jsou z důvodu dopravy na místo stavby rozděleny do dvou obloukových částí – první část délky 15,1 m s poloměrem 123,07 m a druhá část délky 20,93 m s poloměrem oblouku 122,87 m.

Mezi korytem řeky Oslavy a lesní cestou Annina silnice, která zpřístupňuje danou lokalitu, je výškový rozdíl bezmála 150 výškových metrů.

Celou tuhle trasu musel autodopravce překonat po nezpevněné štěrkodrťové cestě s podélným sklonem přesahujícím v některých místech i 16 % a poloměrem zatáček na hranici 30 metrů.

Celá operace si vyžádala časovou náročnost 8 hodin.